Wyszukiwanie odpowiedzi..
Obok cmentarza rozbija się furgonetka. Na pomoc w środku nocy ruszają Thord i Erlend. Jan Erik dostaje oda Bjoerna lekcję, jak być dobrym ratownikiem drogowym. Przede wszystkim należy wykonywać polecenia, nawet jeśli wiąże się to z wczołganiem się pod naczepę czy siedzenie w kabinie, która w każdej chwili może się przewrócić.
Thord próbuje odholować samochód, który w trakcie zamieci wjechał w pole. Awaria wyciągarki zagraża misji. Kierowca ciężarówki skręca z drogi, aby uniknąć czołowego zderzenia. Akcją kieruje Raido, ale ma spore kłopoty. Po sześciu godzinach pojazd wciąż tkwi w zaspie. Trzeba kopać głębiej.
Na całym świecie dochodzi do błędów konstrukcyjnych. W 1968 roku w londyńskim wieżowcu Ronan Tower miała miejsce eksplozja. W 2010 roku, wskutek lekceważenia przepisów, runął remontowany budynek Lalita Park. Z kolei Plasco w Teheranie zawalił się z powodu zwarcia, które doprowadziło do pożaru.
Tragiczne losy wielu mostów stały się przełomowe dla rozwoju inżynierii. Przypadek Tacoma Narrows wykazał, jak ogromne znaczenie ma aerodynamika dla wytrzymałości konstrukcji. Zawalenie mostu I-35W ukazało konsekwencje wad konstrukcyjnych w newralgicznych ciągach komunikacyjnych, a katastrofa mostu Can Tho dobitnie przypomniała, jak groźne mogą być zaniedbania i pomyłki projektowe.
Rekonstrukcja tragicznego w skutkach lotu nad himalajskimi wzgórzami, z Katmandu do Pokhary. Jeden z pasażerów transmituje na żywo podejście do lądowania załogi rejsu Yeti Airlines 691. Tuż przed dotknięciem kołami pasa maszyna ulega przeciągnięciu i rozbija się w wąwozie. Śledczy wykluczają awarię. Na jaw wychodzi szokująca prawda - do wypadku doprowadziły przemęczenie pilotów i fatalna pomyłka.
Kulisy wypadku samolotu linii Airblue, rejs nr 202. Podchodził on do lądowania w Islamabadzie w niesprzyjających warunkach - gęstej mgle. Kontrolerzy udzielali załodze wskazówek dotyczących skomplikowanego podejścia, ale Airbus A-321 minął lotnisko i uderzył we wzgórza u podnóża Himalajów. Zginęły 152 osoby. Była to największa tragedia w historii Pakistanu. Śledczy wykluczają awarię. Na jaw wychodzi, że systemy wysłały aż 21 ostrzeżeń o bliskości terenu.