Film dokumentalny Inżynieria Ekstremalna: Remont Superszybkiego Pociągu to niezwykle interesująca opowieść o tym, jak wyglądają prace techniczne przy utrzymaniu najwyższej sprawności pociągów, rozwijających ogromne prędkości.
Jak remontuje się i konserwuje TGV?
Centrum techniczne Hellemes jest największym centrum serwisowym narodowej francuskiej spółki kolejowej. Ten ultranowoczesny obiekt o powierzchni 28 hektarów, który znajduje się nieopodal Lille, specjalizuje się w konserwacji i modernizacji pociągów dużych prędkości. W tym fascynującym filmie dokumentalnym zobaczymy, jak skomplikowanym procesem jest przegląda i konserwacja TGV.
Co to znaczy TGV?
W latach sześćdziesiątych dwudziestego wieku Francuzi okazali się światowym liderem w technice transportowej, tworząc pociąg TGV od początku bijący rekordy prędkości. Pierwsze pociągi TGV (skrót od francuskiego Train á Grand Vitesse pociąg dużych prędkości) weszły do eksploatacji w 1981 roku. Od tego czasu francuski przemysł kolejowy wyeksportował swoją technologię kolei dużych prędkości do 25 krajów na całym świecie, w tym do Hiszpanii, Maroka, Korei Południowej, Tajwanu, Włoch i USA.
Z jaką prędkością jeździ TGV?
TGV to szybkie pociągi obsługiwane przez SNCF., czyli Société nationale des chemins de fer français (SNCF), francuskiego przewoźnika państwowego. TGV osiągają prędkość 300 km/h.
Wyszukiwanie odpowiedzi..
