znacznie lepiej w tym przypadku było celować w asfaltową płaską droge no ale może jemu barierka i ostre kamienie wydały sie ciekawsze ^^
Odpowiedz
anonim101(*.*.246.101) 2016-04-18 20:54:35+13
na początku filmu w pierwszych 3-4 sekundach widać, że ma na tyle wysokości, że spokojnie mógłby wykonać zakręt pod wiatr. Miałem podobną sytuację, leciałem z wiatrem a przede mną był mały skrawek łąki, gdzie z jednej strony małe drzewa były, a z drugiej betonowy mur. Nie przyhamowałem skrzydła, lecz pozwoliłem mu dolecieć na większej prędkości nad tą polankę i wkorzystałem pęd do gwałownego skrętu pod wiatr oczywiście też zaciągając zewnętrzną sterówkę, aby nie opaść zbyt szybko, szczególnie że zakręt robiłem dość ciasny. I tak wylądowałem szybko i sprawnie. Na filmie jednak widać, że późniejszy lot był już tylko liczeniem na to, że się trafi w miarę płaskie i nie kamieniste miejsce. Tutaj racja, mógł polować ciągle na lądowanie na drodze, ale nie zawsze tak się da. Dlatego ja już podejście do lądowania rozpoczynam od wysokości 200m, a na 100m już ustalam dokładną ścieżkę podejścia, a jeśli coś idzie nie tak, jak najprędzej szukam innego bezpiecznego skrawka lądowiska.
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
