Następne wideo
anuluj
Odblokuj dostęp do 23105 filmów i seriali premium od oficjalnych dystrybutorów!
Oglądaj legalnie i w najlepszej jakości.
Włącz dostęp
avatar
Dodał: Krzysztof Kubeczko
Konto zweryfikowane
Opublikowano: 2026-07-19

Siemanko! W dzisiejszym vlogu bierzemy na warsztat elektryczną Kię Soul EV II generacji z 2016 roku.
Dla jasności sprawdziliśmy katalogi: ten konkretny rocznik dysponuje mocą 110 KM (81 kW), momentem obrotowym na poziomie 285 Nm oraz mniejszą baterią o pojemności 27 kWh netto (30,5 kWh brutto). Mimo niepozornych koni mechanicznych, auto dzięki elektrycznemu momentowi naprawdę nieźle zapierdziela!

Samochód przyjechał do nas z nietypowym szumem w układzie napędowym, który przypominał wycie łożyska koła lub wygłuszenie opon.

Po hucznej przejażdżce i zrzuceniu auta na podnośnik odkryliśmy potężny wyciek oleju z uszczelniaczy półosi. Po demontażu i rozpołowieniu przekładni głównej (reduktora o przełożeniu 8.1:1) naszym oczom ukazała się awaria, której zupełnie nie spodziewalibyśmy się po bezwibracyjnym napędzie elektrycznym. Obudowa mechanizmu różnicowego (dyfra) po prostu pękła na pół!

Zobaczcie jak prosta (i momentami zaskakująca) jest konstrukcja takiej przekładni, jak działa w niej fizyczna zapadka parkingowa P oraz jak luz na pękniętym dyfrze wykończył uszczelnienia.

Czy to wada fabryczna stopu Kia/Hyundai, czy efekt ciężkiej nogi kierowcy przy przebiegu blisko 200 000 km? Dajcie znać w komentarzach, co o tym myślicie!

Miłego oglądania i narka!

Spis treści / Timestampy:
0:00 - Powitanie i prezentacja Tesli na warsztacie
0:14 - Kia Soul EV (2016) objawy usterki i huczenie napędu
0:58 - Oględziny na podnośniku i potężny wyciek oleju
1:24 - Jak zbudowana jest przekładnia główna w samochodzie elektrycznym?
2:26 - Zagadka fizycznego selektora biegów w EV
3:17 - Rozbieranie przekładni na żywca na stole
4:40 - Demontaż bez wyciągania silnika i kabli wysokiego napięcia
5:02 - Wyjaśnienie zagadki: Jak działa mechaniczny parking (zapadka)
6:14 - GŁÓWNA PRZYCZYNA AWARII: Rozpołowiony, pęknięty dyferencjał!
7:05 - Dlaczego ciekły uszczelniacze? Analiza luzu
7:46 - Przełożenie 8.1:1 i rozważania o liniowym momencie obrotowym
8:59 - Przebieg 200 tys. km w elektryku a zmęczenie materiału
9:43 - Szybkie składanie przekładni na złom i podsumowanie

#kiasoul #samochodyelektryczne #mechanika #warsztat #ev #usterka

pokaż cały opis
0 / 5 Oceny: 0
Włącz dostęp do 23105 znakomitych filmów i seriali
w mniej niż 2 minuty! Nowe, wygodne metody aktywacji.
Komentarze do: FATALNA AWARIA NAPĘDU KIA SOUL EV II 2016r TROCHĘ HAŁASOWAŁ PODCZAS JAZDY...
Autoodtwarzanie następnego wideo
on
off

Logowanie