Uszkodzenie tylnej części kadłuba Jumbo Jeta linii Japan Airlines zostaje naprawione i samolot powraca do służby. 7 lat później niestarannie naprawiona tylna przegroda rozrywa się, powodując uszkodzenie statecznika pionowego oraz wszystkich 4 systemów hydraulicznych maszyny. Pilot utrzymuje samolot w powietrzu przez 32 minuty, po czym uderza w górę Osutaka. Spośród 524 pasażerów wielu udaje się przeżyć katastrofę, lecz większość z nich umiera w oczekiwaniu na pomoc. Następnego dnia udało się uratować jedynie 4 pasażerów. Była to największa katastrofa pojedynczego samolotu.
Kaczusia1 wysłano z m.cda.pl 2022-02-16 23:52:42+7
Najgorsze jest to, że można było tego uniknąć albo przynajmniej ocalić więcej osób. Kraj, który słynie z ambicji i perfekcji kompletnie zawalił.
Odpowiedz
@anonim252: Można było tego uniknąć wykonując poprawnie naprawę.
Odpowiedz
anonim252(*.*.167.252)2022-04-16 10:54:01+1
@Kaczusia1: jak? powiedz, proszę, jak dało się tego uniknąć? nie dość, że sami nie zawinili w naprawie - wręcz zadbali o jej wykonanie w największym szczególne, w końcu zwrócili się do samego producenta, kiedy nie jest to wymagane - to jeszcze cudem udało im się niesterowną maszynę utrzymać w powietrzu przez 30 minut co graniczy z cudem.
jeżeli chodzi ci nieudaną akcję ratunkową to zgadzam się jak najbardziej, takie nie dopatrzenie jest karygodne, ale z kolei było ono czystym przypadkiem, tragicznym, ale przypadkiem, że pierwszy helikopter nie zauważył, żadnych żywych i przez to została cała akcja opóźniona. nie wiem natomiast, co do tego wszystkiego ma "kraj, który słynie z ambicji i perfekcji kompletnie zawalił"? twój komentarz nie ma tutaj sensu, jedynie obnaża stereotypy, które nie miały wpływu na żadne z zachowań ukazanych na materiale powyżej.
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
