Żałuję, że zostałem w tym burdelu

Nie ma co się dziwić, taki chory mamy kraj, wszystko by chciał kontrolować. Faszyzm i tyle! Odpowiedz

młodzi ludzie Polska to kraj niewolników jak mają zaskórniaki też trzeba im zabrać ! Jedzcie z tego chorego kraju do Niemiec Wielkiej Brytanii tam zobaczycie co to jest NORMALNOSC ! Odpowiedz

Mój tato jest kierowcą, jak jedzie w trasę w poniedziałek tak wraca w piątek. Bywało, że pojechałem z nim i mimo że siedziałem za pasażera to trasa jest męcząca i jestem pełen podziwu, że sam daje rade. Jest już kierowcą około 20 lat i na początku nie było żadnych przepisów ile możesz jeździć ile nie, była to też wada tego systemu, że masz jechać w opór, ile oczy wytrzymają. Jak mus to mus, niestety zasnął raz za kierownicą i rozbił nówke Scanie, wgl ciesze się że przeżył. Teraz z tymi tachografami, jest mniej wypadków, ale oczywiście więcej mandatów, bo wystarczy przekroczyć limit.. Sam ma taki magnes i używa go gdy musi stanąć na parkingu na odpoczynek, a bywa tak że jedzie przez kilka kilometrów i wszystkie parkingi zajęte. Mogli by to w jakiś sposób poprawić, coś w stylu godziny rezerwowej.
Pozdro dla wszystkich kierowców i "szerokości" :) Odpowiedz

gdy wszyscy przedsiebiorcy i fachowcy spierdola z tego kurwidołka pasożyty z budżetówki zdechna z głodu. Odpowiedz

Mam 12 lat prawo jazdy dwa razy mialem kontrole trzeźwości i to wszystko!
Czemu? Gdy jest ograniczenie prędkości to się zwalnia a nie szczeka ze policja!!! Odpowiedz

macie rację , trzeba ograniczać takie oszustwo z czasami jazdy, większość szefów zmusza swoich szoferów do oszustw , żeby oszczędzić na kasie i zamiast wysłać 3 szoferów wysyłają dwóch tylko dokładają im godzin, dają dodatkowe karty tacho i jedziesz brachu albo Cię zwolnię , nie dziwię się też szoferom że tak zacięcie się bronią przed ITD bo wiedzą , że prawie 98% właścicieli firm transportowych nie zapłaci im tych mandatów powiedzą" a czy ja Ci kazałem dostać mandat??!!" jeździłem w turystyce autokarem, to łamanie czasów jazdy to normalka, często szef groził zwolnieniem jeśli się nie będzie jeździć na dodatkowej karcie tacho i masę szoferów się godzi na te machloje bo rachunki trzeba płacić i dzieci muszą jeść , jedynym sposobem na zatrzymanie tego procederu jest KARANIE WŁAŚCICIELI FIRM TRANSPORTOWYCH , bo oni jak święte krowy za nic nie odpowiadają, a jak ma być kontrola ITD w to oni zazwyczaj wiedzą o niej miesiąc wcześniej bo takie duże płacą łapówki Odpowiedz

urządzenie ... magnes xD Odpowiedz

Nikt tego nie nie przeczyta, ale i tak napiszę. Mój ojciec jest kierowcą tira - SCANIA. Wiadomo wyjazd w niedziele powrót w piątek. Jeździłem z nim kiedyś i pytałem o różne przepisy itp. Jak to teraz jest i sam ocenia, że jest dużo lepiej, bo "mają prawo do odpoczynku" TAK mają prawo. Przed wejściem w życie przepisów o tym ile można jechać, Ojciec miał wypadek, zasnął za kierownica. On musiał jechać i jechać, bo od szefostwa miał nakazane. Teraz ma wypisane przerwy, drzemki i weekendówki. Podziwiam wszystkich kierowców wielkich maszyn :D AKCJA POLICJI GENIALNA, CZĘŚCIEJ TAKICH, PRZYNAJMNIEJ PEWNIE SIĘ MOGĘ CZUĆ NA DRODZE! Odpowiedz

Bo przepisy są p o j e b a n wyjechałem o 19 w niedziele jechałem całą noc do 8 rano nie mogłem zasnąć 11 pauze wykręcił em ruszyłem o 18 jechałem do 24 rozładunek o 1 no powrót jechałem do rana do 9 przepisowo pauza 11 no zasnąłem o godzinie 17 a o 19 ruszyłem na powrót i jechałem do 6 rano w ciągu od niedzieli do środy rano spałem 5 godzin bo przez dzień nie mogłem zasnąć a w nocy musiałem jechać żeby zdążyć i to jest chore bo wystarczyło by mi wyjechać w poniedziałek rano 15 godzin i na miejscu rozładunek i mogę iść spać na 11 godzin i ruszyć i jechać w dzień i rano ruszam i 5 godzin czy ile mi pasuje i sobie wracam przez dzień jak człowiek kierowca powinien mieć do wykorzystania 56 godzin jazdy tyg i 90 2 tyg czyli tak jak jest tylko oto chodzi ze kierowca powinien decydować jak ten czas wykorzystać bo czasem starczy 5 godzin a na drugi dzień 12 jazdy Odpowiedz

Pieprzyc..ie głupoty i tyle! A najbardziej mnie wkurzają wpisy osób co się najmniej tym tematem zajmują. Gdyby nie inspekcja gwarantuję Wam że pracodawcy zajeździliby Was kierowców na śmierć. Kazali by Wam jeździć na okrągło! Jedna rzecz tylko do zmiany.. większe kary na przediębiorców Odpowiedz

To czy kierowca będzie jeździł na tych lub innych "urządzeniach" to tylko i wyłącznie jego wybór...

Rozumiem dojechać jak zostało 50-100km do parkingu, bazy, miejsca rozładunku.
Ale jechać tak cały czas? No i szefowi łatwiej zapłacić za pracownika 2tys niż samemu 10tys Odpowiedz

Myśli kowboj że na zachodzie to by dali za darmo żyć wyjechał by jak ja wyjechałem to by płakal że wracać chce jak ja płaczę mimo że kasy nie brakuje ale co z kasy jak życia nima i bez magnesów jeżdżę Odpowiedz

koncza sie powoli magnesy, bo nowe ciezarowki ciezko oszukac, ale co z tego jak spedycja cisnie kierowce do ostatniej minuty czasu pracy? Odpowiedz

od kiedy to magnes jest zakazany? sam ma 3 na lodowce Odpowiedz

27 lat mam prawo jazdy. Dwa razy zapłaciłem mandat. Raz za przekroczenie prędkości o 20 km/h przy szkole z tym ,że był środek nocy i wakacje. I raz za niemanie dokumentów przy sobie. Odpowiedz

Jak parę godzin później wyjechał niż powinien, to tak jakby się parę godzin spóźnił do pracy bez uprzedzenia, w obu przypadkach jest szansa na karę i szansa, że się upiecze. Jak trafił na kontrolę, to już niech nie biadoli, że ma tak ciężko, bo pytanie ile razy tak miał wcześniej, a mu się upiekło, mimo że narażał innych kierowców tym wielkim składem. Współczuję kierowcom tirów niełatwej pracy, ale to wielka odpowiedzialność prowadzić te kobyły i musi to być bezpieczne dla innych. Po coś wymyślono te przepisy, przecież nie po to aby utrudniać życie ale by uporządkować drogowy chaos. Podobnie jak przepisy ruchu drogowego, jakby znieśli ograniczenia, to będziesz jechał ile fabryka dała, a nie pięćdziesiąt w zabudowanym... Odpowiedz

Wszystkiemu jest winna inspekcja pracy powinni codziennie robić naloty na pracodawców i ich gnebic za wszystkie przewinienia na pracownikach karać pracodawców nie masz kasy to nie będziesz zatrudnial pracowników proste Odpowiedz

można tez jezdzic na dwoch kartach...:P Odpowiedz

ludzie chca zarobic a przez nasz pierdolo..ny rzad kazdy musi kombinowac Odpowiedz

Bez sensu, jeśli ktoś ma kontrolować czass pracy kierowcy, to może niech najpierw sprawdzą czego wymaga od kierowców pracodwaca? a co oni kuwa mysleli? ze kierowca od tak im powie, ze to pracodawca kazal zalozyc magnes? Hahaha! Zeby jutro nie musial juz isc do pracy?! Chory kraj, chorzy ludzie, tyle Odpowiedz