Gdyby to było w Polsce to operator koparki nie zdążyłby podnieść łyżki, a be-emki już byłyby solidarnie rozdzielone wśród okolicznej społeczności ;)
Odpowiedz
anonim214(*.*.12.214)wysłano z m.cda.pl 2016-12-07 12:09:20+50
@anonim140: Nie mierz wszystkich swoja miarą.
Odpowiedz
anonim191(*.*.254.191)2016-12-07 12:50:04+18
@anonim214: Odezwal sie zbulwersowany fanboy bmw, ktory jeszcze nie pojal, ze to marka dla buractwa.
Odpowiedz
anonim50(*.*.137.50) wysłano z m.cda.pl 2016-12-07 11:41:34+27
troche smieszne. pokazuje jak malo sa warte tak naprawde. nie sa wcale powaznie uszkodzone mogli by je sprzedac za 1/3 moze 1/2 wartosci i podratowac budzet inwestycji, bez stwarzania zagrozenia zlym stanem aut. ale wola je wszystkie zwyczajnie rozjebac w imie imagu marki.
Odpowiedz
anonim50(*.*.137.50)wysłano z m.cda.pl 2016-12-07 11:42:07+11
@anonim50: a zwyklemu czlowiekowi nakladaja wyzsze podatki za jazde starym autem oplaty recyclingowe i coraz wyzsze normy emisji spalin. a wyprodukowanie jednego auta i zutylizowanie go od razu .... az przykro to ogladac
Odpowiedz
anonim165(*.*.177.165)2016-12-07 11:48:59+5
@anonim50: Priorytetem dla służb jest jak najszybsze udrożnienie przejazdy innym składom. Transport był na pewno ubezpieczony, więc się nie cackają z tymi autami. Sprzedane i tak zostaną, ale nie przez dealerów tylko przez ubezpieczalnie.
Odpowiedz
@anonim179: zazdrość, bo ma grata który się psuje.
Odpowiedz
anonim169(*.*.26.169)wysłano z m.cda.pl 2016-12-07 17:25:20+4
@anonim179: Niemiecki szmelc hehe ... a to dobre , zaden Mercedes Audi a tym bardziej Jamies tam japonce nie prowadza sie tak precezyjnie jak BMW, jak ktos twierdzi inaczej to pierd@li glupoty
Odpowiedz
DOKLADNNIE TO SAMO POMYSLALEM ZE CHOCIAZ WNETRZE I SILNIK JEST DOBRE MOZNA WYKORZYSTAC.. MARNOTRACTWO .. >< UBEZPIECZENIE POKRYJE >
Odpowiedz
anonim229(*.*.68.229)2016-12-07 12:59:39+6
@anonim1: ubezpieczyciel płakał jak oglądał
Odpowiedz
anonim26(*.*.88.26) 2016-12-07 12:28:26+4
spokojnie kochani trafią do Polski to jeszcze będą jak nowe nigdzie na świecie nie ma takich fachowców od napraw samochodów powypadkowych !
Odpowiedz
anonim27(*.*.171.27)2016-12-07 16:42:17+2
@anonim26: Trafią do polski, jeśli się nie utopią po drodze. A jak widać to są jakieś pechowe... ;-)
Odpowiedz
anonim146(*.*.237.146) 2016-12-07 12:18:55+3
U nas w Kaczystanie znknely by zanim by pomoc przyjechala, nawet te zgniecione, szpachla naprawione by smigaly dzieki honorowym, uczciwym, godnym Polskim przedsiebiorcom ;) jak to kato sitwa i PISdy sprzedaja ;)
Odpowiedz
anonim179(*.*.135.179)2016-12-07 14:02:330
@anonim146: 146 ty masz bul dupy i jesteś przy nadzieji że jesteś mądrala?????
Odpowiedz
anonim27(*.*.82.27)2016-12-07 17:18:510
@anonim179: W tym wypadku ma rację niestety, bo inaczej nie zakazywaliby budowy i rejestracji SAM-ów.
Odpowiedz
anonim29(*.*.99.29) 2016-12-07 16:52:33+1
Transpor ubezpieczony wiec lepiej zniszczyc uszkodzone pojazdy nizeli mialy by byc mozliwe do naprawy.
Odpowiedz
anonim207(*.*.215.207) 2016-12-07 16:43:02+1
120 Buraków mniej na drodze - zero minusów
Odpowiedz
anonim249(*.*.143.249) 2016-12-07 16:41:07+1
Jakoś już mi bardziej szkoda jak ruscy ładę rozwalą niż tych tandetnych zabawek dla synusi prezesów
Odpowiedz
anonim158(*.*.39.158) 2016-12-07 15:56:12+1
Za miesiąc będą w Polsce jako bezwypadkowe.
Odpowiedz
anonim71(*.*.5.71) 2016-12-07 14:48:33+1
kilka było w dosyc dobrym stanie to je jeszcze bardzie j rozjeb@#
Odpowiedz
anonim66(*.*.30.66) wysłano z m.cda.pl 2016-12-07 11:49:12+1
Wszyscy którzy piszecie tutaj o ubezpieczeniu, że luz, nie szczypią się bo ubezpieczenie pokryje, to macie pojęcie jak kura o energii atomowej. A niby ubezpieczalnia to fundacja czy inny Caritas? Nie bardzo chyba rozumiecie mechanizmy jakimi rządzi się branża ubezpieczeniowa, tym bardziej w połączeniu z branżą automotive. Przy dużym wolumenie ubezpieczanego mienia, w momencie gdy taki duży ładunek zostanie uszkodzony i ubezpieczyciel faktycznie wypłaci kasę za tą stratę, to niby co, wrzuci to sobie w koszta? Przecież ta firma która skasowała odszkodowanie zesra się z bólu jak zobaczy jak skoczą jej stawki przy następnym ubezpieczeniu. W praktyce, jeśli nie próbuje się zrobić wału, to powstanie szkody nigdy się nie kalkuje, zwlaszcza w przypadku takiego tematu jak na załączonym filmie. Zgodzę się z faktem że kolejom zależało na udrożnieniu torów, bo blokada szlaku transportowego to potężne koszta, natomiast zarząd wybroni się z zarzutu o świadome powiększanie rozmiaru szkody, natomiast właścicielowi pojazdów (nieważne czy był nim importer czy ktokolwiek inny) nigdy nie zależałoby na tym aby doszło do takiego działania z tymi samochodami jak było to pokazane na filmie.
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
