Widzę że wszyscy znawcy tylko coś tu się nie zgadza przednia szyba jest klejona (szkło+warstwa przezroczystej folii+szkło) dlatego nie rozsypuje się w mak jak na tej animacji tylko boczne i tylne szyby są hartowane i rozpadają się na małe kawałeczki . przy takim uderzeniu postać mogłaby zrobić dziurę w szybie i przez nią wylecieć ale szyba zostałaby na swoim miejscu . dziękuję dobranoc
Pokaż odpowiedziOdpowiedz
Jakby driver nawet patrzył przed siebie raczej nie uniknął by wypadku - widać, że czerwony samochód wjeżdża na jego pas dosłownie chwilę przez wypadkiem. A tak poza tym świetna animacja.
Odpowiedz
anonim
2012-05-06 23:28:59+8
Widzę że wszyscy znawcy tylko coś tu się nie zgadza przednia szyba jest klejona (szkło+warstwa przezroczystej folii+szkło) dlatego nie rozsypuje się w mak jak na tej animacji tylko boczne i tylne szyby są hartowane i rozpadają się na małe kawałeczki . przy takim uderzeniu postać mogłaby zrobić dziurę w szybie i przez nią wylecieć ale szyba zostałaby na swoim miejscu . dziękuję dobranoc
Odpowiedz
anonim2012-04-16 15:00:490
@anonim: przecież nie rozleciała się na małe kawałeczki. Przy takiej sile jak lecący człowiek całą swoją masą leci z siłą ok 1. tony więc nie koniecznie musiałaby być w niej dziura lecz cała wyleciała rozwalając się na "duże kawałki"
Odpowiedz
anonim2012-04-17 23:54:550
@anonim: Niestety ale jesteś w błędzie .poczytaj o produkcji szkła laminowanego http://www.markoweszyby.pl/warto-wiedziec.html .Dziękuję dobranoc
Odpowiedz
anonim2012-04-20 21:08:150
@anonim: rok temu wyleciałem przez przednią szybę;) i rozleciała się w drobny mak. Jedno szczęście ze nie miałem zapiętych pasów
Odpowiedz
anonim2012-05-06 23:29:02+8
@anonim: Bajki to można dzieciom.... chyba ze jechałeś jeszcze jakimś cudem PRLu "Szyby bezpieczne" to nie tylko obiegowa nazwa, ale konkretny typ produktu, którego parametry określa między innymi Polska Norma. Przeszklenia stosowane np. w budownictwie (w przemyśle samochodowym zapewne również) mogą być "bezpieczne" i są to szyby zarówno hartowane jak i laminowane, przy czym bezpieczeństwo szkła hartowanego i laminowanego objawia się czym innym. Szkło hartowane jest szkłem obrobionym termicznie i dzięki temu pęka na drobne nieostre kawałki, które nie kaleczą, ale takie szkło rozpada się w drobny mak i nie chroni np. przed wypadnięciem (balustrady). Szkło laminowane (czyli np. dwie tafle szklane połączone folią PVB) jest bezpieczne ponieważ po stłuczeniu szkło jest utrzymywane w całości przez folię wewnętrzną i dzięki temu również nie kaleczy, ale zapobiega też wypadnięciu - przegroda pozostaje w całości jeśli mocowanie brzegów szkła jest wystarczające. W samochodach od ok 20 lat jako szyby czołowe stosuje się szkło laminowane, pozostałe szyby to szkło hartowane.
Odpowiedz
Opel Corsa ze znaczkiem Chevroleta na kierze?
Odpowiedz
anonim
2012-04-16 15:00:490
o żal..jak on daleko od kierownicy siedzi.. ręke musi miec wyprostowaną.... kur wa co za po jeb. przy groznej sytuacji nie zapanuje nad kierownica
Odpowiedz
anonim
2012-04-16 15:00:490
nawet gdyby nie używał tel to i tak było by to samo auto które go uderzyło zrobiło to w ostatniej chwili wiec OCB???
Odpowiedz
anonim2012-04-16 15:00:490
@anonim: no o to zebys uwazal oO i inni ucezstnicy ruchu takze Odpowiedz
zgadzam się z kamil12451... ogólnie animacja świetnie zrobiona a to że nie naturalna to normalne przecież to nie jest nagranie tylko animacja.. -.-
Odpowiedz
Ale to tamten samochód mu drogę zajechał, gdyby ta corsa to rozumiem, ale to tamten mu drogę zajechał. I nawet jakby się tel nie bawił to raczej by miał małe szanse żeby uciec
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
